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Der neue Škoda ElroqWeltpremiere im Herbst
Entfachen Sie Ihre Neugier mit unserem Jüngsten: Gekleidet im funktionalen und authentischen Modern Solid Design, präsentiert der Elroq stolz den Škoda Schriftzug auf seiner Motorhaube. Mit einer Länge von rund 4,50 Metern, der perfekten Kombination von kompakten Abmessungen und einem geräumigen, nachhaltigeren Innenraum, ist der Elroq die vollelektrische Alternative zum Škoda Karoq.
Der Škoda Elroq wird im Herbst 2024 offiziell vorgestellt aber zeigt schon jetzt, dass er sowohl unsere Elektroflotte als auch unser SUV-Segment eindrucksvoll erweitern wird.
Sie haben die Wahl zwischen vier Antriebsvarianten und mit einer Reichweite von mehr als 560 km sind Sie bereit, die Welt zu entdecken. Der Elroq ist in den Versionen 50, 60, 85 und 85x erhältlich, bietet Heck- oder Allradantrieb und verfügt über eine Leistung von 125 kW bis 220 kW.1
Egal für welche Version des Elroq Sie sich entscheiden – sie alle verfügen über die DC-Schnellladefunktion. Die Modellvarianten 85 und 85x bieten eine Gleichstromladung von bis zu 175 kW. Und die Batterien aller vier Antriebsversionen können in weniger als 28 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
Der Elroq läutet eine neue Ära des Škoda Designs ein. Sein funktionaler, minimalistischer und klarer Modern Solid Look strahlt Authentizität und Robustheit aus und bewahrt dabei die charakteristischen Škoda Designmerkmale, die unsere Marke auszeichnen. Gleichzeitig setzt Modern Solid tolle neue optische Akzente wie das schwarz glänzende Tech-Deck-Face. Auf diese Weise ist es uns gelungen, ein neues Konzept für die Frontpartie zu entwickeln und gleichzeitig Bekanntes aufzugreifen. Das Tech-Deck-Face stellt in Zukunft das prägende Designelement der Marke dar.
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¹Elektrische Maximalleistung 125 kW/220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für maximal 10 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand > 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar).